Для Aston Martin літера «S» означає загострення відчуттів, що дарує найзахопливіший досвід водіння. У Vantage S це втілено в максимально зосередженому, сповненому адреналіну зв’язку з автомобілем, який вирізняється гострішими реакціями та особливою чуттєвістю. Це спортивний автомобіль, створений, щоб усунути будь-який бар’єр між водієм, шасі та дорожнім покриттям, перетворюючи чисту динамічну силу на справжнє задоволення від кожного відчуття.

НАЙЧИСТІШИЙ СПАДОК V8.

Силова установка Vantage S уособлює знаковий етап в еволюції спортивних автомобілів із переднім розташуванням двигуна та заднім приводом. Завдяки повній реалізації потенціалу створеного вручну 4,0-літрового двигуна V8 із подвійним турбонаддувом автомобіль отримав потужність 680 к. с. і крутний момент 800 Н·м, що встановлюють нові стандарти у своєму класі. Це втілення безкомпромісної філософії двигунів внутрішнього згоряння, в якому миттєва реакція поєднується з виразним механічним характером, що розкривається дедалі сильніше в міру наближення до максимальних обертів.

ТЯГА. ТОЧНІСТЬ.

Скорочене передатне число головної передачі 3,083:1 робить 8-ступеневу автоматичну трансмісію ZF ще чутливішою, забезпечуючи миттєве прискорення на вибраній передачі. Щоб водій міг упевнено прискорюватися на виході з повороту, інтелектуальне налаштування розподілу крутного моменту працює в повній гармонії з електронною системою стабілізації (ESC). Система активно оптимізує зчеплення задніх коліс із дорогою, забезпечуючи точніше проходження поворотів і даючи змогу раніше збільшувати тягу, водночас зберігаючи чітке відчуття межі зчеплення шин із дорожнім покриттям.

АКТИВНЕ КЕРУВАННЯ В ПОВОРОТАХ

Електронний задній диференціал (E-Diff) працює в повній синхронізації з електронними системами шасі, блокуючись і розблоковуючись за лічені мілісекунди для активного балансування зчеплення з дорогою. Інтелектуально розподіляючи крутний момент між задніми колесами, E-Diff забезпечує точнішу реакцію на вході в поворот і дає змогу швидше виходити з нього, зберігаючи виняткову стійкість. Механічна потужність перетворюється на інтуїтивну маневровість, поєднуючи точність спортивного автомобіля з упевненою стабільністю гран-турера найвищого класу.

ПРОГНОЗОВАНА РІВНОВАГА

Керування шасі забезпечує електронна система стабілізації (ESP) нового покоління, інтегрована з шестивимірним акселерометром і вдосконаленою системою керування гальмуванням у поворотах. Вона в режимі реального часу відстежує положення автомобіля та прогнозує й контролює перерозподіл навантаження під час проходження кожного повороту. У поєднанні зі стандартними карбон-керамічними гальмами — з дисками діаметром 410 мм спереду та 360 мм ззаду, які зменшують непідресорену масу на 27 кг і витримують температуру до 800 °C, — система забезпечує безпосередній зворотний зв’язок і беззаперечну впевненість у гальмуванні навіть за екстремальних навантажень.

НЕПОВТОРНА ПРИСУТНІСТЬ

Передню частину DB12 S визначає решітка радіатора — впізнаваний елемент фірмового дизайну Aston Martin. Вона нагадує не зібрану з металевих деталей конструкцію, а цілісну скульптуру, ніби відлиту з одного шматка металу. Знаковий передок доповнює виразний передній сплітер із двох елементів, який візуально робить автомобіль нижчим і ширшим, створюючи враження, ніби він буквально притиснутий до дороги.

ЛІНІЯ НАПРУГИ

Профіль DB12 S продовжує легендарні пропорції моделей родини DB з їхніми стрімкими, спрямованими назад лініями: довгий, виразний капот плавно переходить у салон, зміщений назад, до задньої осі. Фізичне відчуття динаміки втілюється в чіткій графічній лінії. Безперервна лінія бічних порогів підкреслює низький центр ваги автомобіля, перетворюючи невидиму силу ідеального балансу на виразний візуальний образ. Навіть у повному спокої силует DB12 S випромінює зібраність і бездоганну рівновагу.

НЕПОХИТНА СТІЙКІСТЬ

Ретельно опрацьовані форми коліс підкреслюють впевнену поставу автомобіля. За їхніми спицями приховані карбон-керамічні гальма, що входять до стандартного оснащення та зменшують непідресорену масу на 27 кг. Для водія це означає виняткову легкість і точність реакцій. Керування стає інтуїтивним із перших миттєвостей, усуваючи все зайве між руками водія та дорогою й залишаючи лише чистий, безкомпромісний зв’язок із дорожнім покриттям.

ВТІЛЕННЯ АВТОРИТЕТУ

Задня частина DB12 S — це виразний фінальний акорд його дизайну. Інтегрований нерухомий спойлер і конструктивно опрацьований задній дифузор працюють у цілковитій гармонії, оптимізуючи повітряні потоки та забезпечуючи виняткову стійкість на високих швидкостях. Нижче фірмові чотири вихлопні патрубки обрамлені масивнішим бампером із виразнішими формами. Це образ стриманої, беззаперечної впевненості — завершальний точний штрих, що об’єднує весь дизайн у цілісну композицію.

ЧЕРВОНИЙ ПЕРЕМИКАЧ ГОТОВИЙ ДО РОБОТИ

Розташований під рукою червоний рифлений регулятор забезпечує безпосередній зв’язок із 700-сильною душею автомобіля. Один механічний клац — і шасі миттєво реагує, перетворюючи впевнену зібраність на яскраві, фізично відчутні враження від керування.

ОБІЙМИ ЛІТЕРИ «S»

Спортивні сидіння Sport Plus із 16-позиційним електрорегулюванням входять до стандартного оснащення та забезпечують надійну фіксацію тіла в салоні DB12 S, створюючи відчуття єднання з його низьким центром ваги. Завдяки оптимальному розташуванню стегон і п’ят якомога ближче до підлоги салону сидіння допомагають зменшити втому та забезпечують точніше керування педалями. Це посадка, яка не просто дарує комфорт, а робить водія невіддільною частиною шасі, передаючи миттєвий тактильний відгук на кожен динамічний імпульс.

ТАКТИЛЬНА ГАРМОНІЯ МАТЕРІАЛІВ

Поверхні інтер’єру вирізняються виразним контрастом текстур. Алькантара, що поглинає світло, поєднується з природною фактурою шкіри з ручним оздобленням швів і стриманою прохолодою технічних матеріалів у їхньому первісному вигляді. Окрім візуальної виразності, ретельно підібране поєднання натуральних і конструктивних елементів покращує акустичний комфорт у салоні та забезпечує надійне зчеплення з поверхнями, посилюючи відчуття єднання з автомобілем під час керування.

АНАЛОГОВА ТОЧНІСТЬ

Похила центральна консоль — це свідомий відхід від надмірності цифрових елементів. Натомість тут переважають ергономічно розташовані тактильні перемикачі та металеві роликові регулятори з рифленою поверхнею, якими можна керувати майже інстинктивно, завдяки м’язовій пам’яті. Консоль формує виразну архітектурну вісь інтер’єру, орієнтовану на тактильну взаємодію, щоб руки водія завжди залишалися в безпосередньому контакті з органами керування, а увага була зосереджена на дорозі попереду.

БЕЗДОГАННА АКУСТИЧНА ТОЧНІСТЬ

Індивідуально налаштована аудіосистема Bowers & Wilkins потужністю 1170 Вт втілює прагнення до бездоганної чистоти звучання. П’ятнадцять динаміків, оснащених запатентованими високочастотними випромінювачами Nautilus™ із подвійним куполом, наповнюють салон глибоким, насиченим звучанням студійної якості. Система безперервно адаптується до акустичних особливостей салону, нейтралізуючи небажані резонанси, щоб кожен музичний твір звучав природно, чисто й кришталево виразно.

ЄДНІСТЬ У ЦИФРОВОМУ ПРОСТОРІ

Повністю інтегрована екосистема з підключенням до хмарних сервісів забезпечує безперервний зв’язок між водієм та автомобілем. Завдяки оновленням програмного забезпечення «по повітрю» (OTA) інтелектуальні системи автомобіля постійно вдосконалюються у фоновому режимі. Від дистанційного керування через смартфон до інтуїтивної навігації What3Words — технології стають непомітним супутником, допомагаючи зберігати безперервність і комфорт кожної подорожі.

ЄДИНИЙ ЦИФРОВИЙ ПРОСТІР

Apple CarPlay Ultra® поєднує цифрову екосистему iPhone з даними телеметрії DB12 S. Система активується одразу після запуску двигуна та інтегрується як у центральний сенсорний дисплей, так і в основну панель приладів водія. Швидкість, оберти двигуна та кліматичні налаштування відображаються в єдиному візуальному стилі, гармонійно поєднуючи персональні цифрові можливості з механічною досконалістю автомобіля.