Справжня майстерність — це здатність упевнено долати будь-які випробування, не збиваючись із ритму. Коли попереду безкраї простори, а стихія випробовує на міцність, DB12 S дарує непохитну впевненість і розкіш, поки кілометри залишаються позаду. Та щойно ви забажаєте більшого, його спортивний характер розкривається з неймовірною силою.

ВЕРШИНА ДВИГУНОБУДУВАННЯ

В основі DB12 S — найпотужніший у своєму класі гран-турер із переднім розташуванням двигуна V8. Це чисте втілення потужності двигуна внутрішнього згоряння без жодних компромісів. Зібраний вручну повністю алюмінієвий 4,0-літровий двигун V8 із подвійним турбонаддувом розвиває потужність 700 к. с. і забезпечує вражаючий крутний момент у 800 Н·м. Кожен параметр двигуна ретельно оптимізовано спеціально для версії S, що дало змогу отримати додаткові 20 к. с. Потужність наростає плавно й послідовно, забезпечуючи впевнений, невпинний розгін.

МИТТЄВА РЕАКЦІЯ

8-ступенева автоматична трансмісія ZF, розташована позаду двигуна в задній частині автомобіля, отримала нові налаштування, що забезпечують ще вищу динаміку керування. Час перемикання передач скорочено на 43% — до лише 120 мілісекунд. Потужність передається на ексклюзивні для DB12 S 21-дюймові колісні диски Evolution через алюмінієву трансмісійну трубу, усередині якої розміщений високоміцний карданний вал із вуглецевого волокна. Завдяки мінімізації інерції обертання надлегка трансмісійна система забезпечує виняткову чутливість і миттєвий зв’язок між натисканням на педаль акселератора та реакцією задніх шин.

АКТИВНЕ КЕРУВАННЯ В ПОВОРОТАХ

Електронний задній диференціал (E-Diff) працює в повній синхронізації з електронними системами шасі, блокуючись і розблоковуючись за лічені мілісекунди для активного балансування зчеплення з дорогою. Інтелектуально розподіляючи крутний момент між задніми колесами, E-Diff забезпечує точнішу реакцію на вході в поворот і дає змогу швидше виходити з нього, зберігаючи виняткову стійкість. Механічна потужність перетворюється на інтуїтивну маневровість, поєднуючи точність спортивного автомобіля з упевненою стабільністю гран-турера найвищого класу.

ПРОГНОЗОВАНА РІВНОВАГА

Керування шасі забезпечує електронна система стабілізації (ESP) нового покоління, інтегрована з шестивимірним акселерометром і вдосконаленою системою керування гальмуванням у поворотах. Вона в режимі реального часу відстежує положення автомобіля та прогнозує й контролює перерозподіл навантаження під час проходження кожного повороту. У поєднанні зі стандартними карбон-керамічними гальмами — з дисками діаметром 410 мм спереду та 360 мм ззаду, які зменшують непідресорену масу на 27 кг і витримують температуру до 800 °C, — система забезпечує безпосередній зворотний зв’язок і беззаперечну впевненість у гальмуванні навіть за екстремальних навантажень.

НЕПОВТОРНА ПРИСУТНІСТЬ

Передню частину DB12 S визначає решітка радіатора — впізнаваний елемент фірмового дизайну Aston Martin. Вона нагадує не зібрану з металевих деталей конструкцію, а цілісну скульптуру, ніби відлиту з одного шматка металу. Знаковий передок доповнює виразний передній сплітер із двох елементів, який візуально робить автомобіль нижчим і ширшим, створюючи враження, ніби він буквально притиснутий до дороги.

ЛІНІЯ НАПРУГИ

Профіль DB12 S продовжує легендарні пропорції моделей родини DB з їхніми стрімкими, спрямованими назад лініями: довгий, виразний капот плавно переходить у салон, зміщений назад, до задньої осі. Фізичне відчуття динаміки втілюється в чіткій графічній лінії. Безперервна лінія бічних порогів підкреслює низький центр ваги автомобіля, перетворюючи невидиму силу ідеального балансу на виразний візуальний образ. Навіть у повному спокої силует DB12 S випромінює зібраність і бездоганну рівновагу.

НЕПОХИТНА СТІЙКІСТЬ

Ретельно опрацьовані форми коліс підкреслюють впевнену поставу автомобіля. За їхніми спицями приховані карбон-керамічні гальма, що входять до стандартного оснащення та зменшують непідресорену масу на 27 кг. Для водія це означає виняткову легкість і точність реакцій. Керування стає інтуїтивним із перших миттєвостей, усуваючи все зайве між руками водія та дорогою й залишаючи лише чистий, безкомпромісний зв’язок із дорожнім покриттям.

ВТІЛЕННЯ АВТОРИТЕТУ

Задня частина DB12 S — це виразний фінальний акорд його дизайну. Інтегрований нерухомий спойлер і конструктивно опрацьований задній дифузор працюють у цілковитій гармонії, оптимізуючи повітряні потоки та забезпечуючи виняткову стійкість на високих швидкостях. Нижче фірмові чотири вихлопні патрубки обрамлені масивнішим бампером із виразнішими формами. Це образ стриманої, беззаперечної впевненості — завершальний точний штрих, що об’єднує весь дизайн у цілісну композицію.

ЧЕРВОНИЙ ПЕРЕМИКАЧ ГОТОВИЙ ДО РОБОТИ

Розташований під рукою червоний рифлений регулятор забезпечує безпосередній зв’язок із 700-сильною душею автомобіля. Один механічний клац — і шасі миттєво реагує, перетворюючи впевнену зібраність на яскраві, фізично відчутні враження від керування.

ОБІЙМИ ЛІТЕРИ «S»

Спортивні сидіння Sport Plus із 16-позиційним електрорегулюванням входять до стандартного оснащення та забезпечують надійну фіксацію тіла в салоні DB12 S, створюючи відчуття єднання з його низьким центром ваги. Завдяки оптимальному розташуванню стегон і п’ят якомога ближче до підлоги салону сидіння допомагають зменшити втому та забезпечують точніше керування педалями. Це посадка, яка не просто дарує комфорт, а робить водія невіддільною частиною шасі, передаючи миттєвий тактильний відгук на кожен динамічний імпульс.

ТАКТИЛЬНА ГАРМОНІЯ МАТЕРІАЛІВ

Поверхні інтер’єру вирізняються виразним контрастом текстур. Алькантара, що поглинає світло, поєднується з природною фактурою шкіри з ручним оздобленням швів і стриманою прохолодою технічних матеріалів у їхньому первісному вигляді. Окрім візуальної виразності, ретельно підібране поєднання натуральних і конструктивних елементів покращує акустичний комфорт у салоні та забезпечує надійне зчеплення з поверхнями, посилюючи відчуття єднання з автомобілем під час керування.

АНАЛОГОВА ТОЧНІСТЬ

Похила центральна консоль — це свідомий відхід від надмірності цифрових елементів. Натомість тут переважають ергономічно розташовані тактильні перемикачі та металеві роликові регулятори з рифленою поверхнею, якими можна керувати майже інстинктивно, завдяки м’язовій пам’яті. Консоль формує виразну архітектурну вісь інтер’єру, орієнтовану на тактильну взаємодію, щоб руки водія завжди залишалися в безпосередньому контакті з органами керування, а увага була зосереджена на дорозі попереду.

БЕЗДОГАННА АКУСТИЧНА ТОЧНІСТЬ

Індивідуально налаштована аудіосистема Bowers & Wilkins потужністю 1170 Вт втілює прагнення до бездоганної чистоти звучання. П’ятнадцять динаміків, оснащених запатентованими високочастотними випромінювачами Nautilus™ із подвійним куполом, наповнюють салон глибоким, насиченим звучанням студійної якості. Система безперервно адаптується до акустичних особливостей салону, нейтралізуючи небажані резонанси, щоб кожен музичний твір звучав природно, чисто й кришталево виразно.

ЄДНІСТЬ У ЦИФРОВОМУ ПРОСТОРІ

Повністю інтегрована екосистема з підключенням до хмарних сервісів забезпечує безперервний зв’язок між водієм та автомобілем. Завдяки оновленням програмного забезпечення «по повітрю» (OTA) інтелектуальні системи автомобіля постійно вдосконалюються у фоновому режимі. Від дистанційного керування через смартфон до інтуїтивної навігації What3Words — технології стають непомітним супутником, допомагаючи зберігати безперервність і комфорт кожної подорожі.

ЄДИНИЙ ЦИФРОВИЙ ПРОСТІР

Apple CarPlay Ultra® поєднує цифрову екосистему iPhone з даними телеметрії DB12 S. Система активується одразу після запуску двигуна та інтегрується як у центральний сенсорний дисплей, так і в основну панель приладів водія. Швидкість, оберти двигуна та кліматичні налаштування відображаються в єдиному візуальному стилі, гармонійно поєднуючи персональні цифрові можливості з механічною досконалістю автомобіля.