Виготовлена на замовлення 6-ступінчаста механічна коробка передач.
Унікальна 6-ступінчаста механіка. Три педалі. Чисте задоволення. Відкриті тяги перемикання передач, що створюють візуальний та слуховий зв’язок водія з автомобілем. Алюмінієва ручка важеля дозволяє відчути насолоду від кожного перегазування.

Квадротитанові вихлопи Zircotec з керамічним покриттям.
Чотиритрубна титанова система Zircotec з керамічним покриттям. Максимально полегшені вихлопні труби, що підсилюють високий і спокусливий крик двигуна.

Гоночні демпфери.
Гоночні адаптивні амортизатори Spool Valve (ASV). Технологія, що виграла Le Mans та використовувалася у F1®. Швидке адаптивне електронне керування, яке реагує на зміни дороги за 6 мілісекунд, забезпечуючи стабільність і точний зворотний зв'язок.

5,2-літровий двигун V12 з подвійним турбонаддувом

V12 об’ємом 5,2 літра з подвійним турбонаддувом. Потужність 745 к.с., 753 Нм крутного моменту. Знижена маса завдяки магнієвому валу та літій-іонному акумулятору, що заощаджує 12,5 кг.

Несамовита робота.

Повністю карбоновий кузов із прихованим під лакофарбовим покриттям твіл-плетінням. Мінімальний за своєю масою. Поєднання виняткової міцності з надзвичайною легкістю. Задня частина Valiant виконана у вигляді фіксованої цільної конструкції корпусу. Функціональність додає відкидна задня скляна панель, що відкривається за допомогою шарнірів. Ідеальний простір для зберігання гоночних шоломів. Під величезним заднім крилом знаходиться різкий спуск до хвилеподібного хвоста Kamm. Він підкреслює його естетичну доблесть і покращує аеродинаміку. Усе це доповнюється суцільнолитим алюмінієвим шасі та надрукованим на 3D-принтері заднім підрамником. Вага зменшилася ще на 3 кг.

Недооцінка переоцінена.

Передній спліттер розширює межі можливого, доводячи свій розмір до нової крайності. Його стримує лише величезне заднє крило. Кінцева частина надає силуету виразності, що нагадує про минулу епоху. Створено як єдине ціле, щоб бути частиною кузова для безперервного потоку суцільного вуглецевого волокна.

Дражлива турбулентність.

Рельєфні бічні вентиляційні отвори крил облямовують кузов, виводячи тиск з колісних канавок. Функціональний задній дифузор, розроблений із застосуванням обчислювальної гідродинаміки, мінімізує підйомну силу та лобовий опір. Широкі бокові пороги та вихрові генератори, що розташовані на нижній кромці кузова перед задніми колесами, приборкують повітряний потік, зменшують аеродинамічний опір та викидають турбулентність з-під шин. Працює в тандемі з торцевими панелями, натхненними болідами F1®. Встановлені на передньому сплітері. Професійно покращують аеродинаміку в усіх трьох вимірах.

Справжня погроза.

Магнієві колеса. У 1,5 рази менш щільні, ніж алюмінієві. У 4 рази менше непідресореної маси - всього 14 кг. Згладжування розподілу ваги через підвіску. Поєднання з вуглецевим волокном для зменшення турбулентності. Виткані з саржевого волокна 2х2, щоб відповідати профілю спліттера, порогів і дифузора. Візуальний реверанс у бік гоночних автомобілів 70-х років, що оживляє пам'ять про модель Muncher. Технологічний прорив вперед, зі специфікацією, запозиченою безпосередньо із дизайну Aston Martin Valkyrie.

Карбоновий корпус, обшивка з алькантари.
Оброблений алюміній увінчує прикраси та важіль перемикання передач. Напіванілінова шкіра обтягує накладку кермової колонки. Стійка до ковзання тканина Alcantara® обшиває салон вище пояса водія. Витримує випробування часом навіть у високооктанових перегонах. Двері, центральна консоль та обшивка сидінь виконані з вуглецевого волокна. А педалі із полірованої сталі з висвердленим дизайном надзвичайно деталізовані. Вони переносять вас назад у часі до гоночних автомобілів 70-х років.

Позбавлене зайвих елементів гоночне кермо.
Кермо позбавлене всіх непотрібних доповнень. Унікальний дизайн та оздоблення, притаманні лише Valiant. Жодних кнопок, регуляторів чи важелів. Водій може зосередити погляд на дорозі, а руки - на кермі. Обтягнутий алькантарою. У центрі - механічно оброблені алюмінієві спиці. Обтягнутий напіваніліновою шкірою, захищеною пігментом, який забарвлює матеріал, зберігаючи цілісність волокон. Прикрашений лише металевим оздобленням на 12-годинниковій позначці. Дозволяє водієві оцінити свою позицію, не відволікаючись від дороги.

Одне слово — напівкаркас.
Перший напівкаркас в автомобілі Aston Martin, який дозволений для використання на дорогах. Виготовлений з високоміцної сталі. Порошкове покриття надає додатковий рівень захисту. Посилення жорсткості шасі на кручення покращує керованість автомобілем. Опціонально комплектується 4-точковими гоночними ременями безпеки. І, як і амортизатори, виготовлені за технологією Multimatic®. Найкращі виробники для індустрії автоспорту.
*Напівкаркас без схвалення FIA-GT або DMSB і без можливості розширити передню частину до повного каркасу